رادیاتور چری

دلایل وجود روغن در آب رادیاتور چری تیگو 5 چیست ؟

درصورتی که روغن در آب رادیاتور چری تیگو 5 شما وجود داشته باشد، ممکن است به دلایل زیر باشد:

خرابی سیستم خنک کننده: یکی از دلایل اصلی وجود روغن در آب رادیاتور چری ممکن است خرابی در سیستم خنک کننده باشد. ممکن است درپوش رادیاتور چری شکستگی و یا شکاف وجود داشته باشد که روغن موتور وارد آب شده و باعث آلودگی آن شود.

خرابی هد یا گاست: در صورتی که هد یا گاست (گسسته) باشد، روغن موتور ممکن است از مسیرهای خراب شده به آب رادیاتور چری نفوذ کند و باعث آلودگی آب شود.

خرابی گیربکس: در برخی موارد خرابی در سیستم گیربکس می‌تواند منجر به ورود روغن گیربکس به سیستم خنک کننده شود و باعث آلودگی آب رادیاتور چری گردد.

ترک یا شکاف در بلوک موتور: در صورتی که بلوک موتور خراب شده و ترک یا شکافی داشته باشد، روغن موتور می‌تواند به آب رادیاتور چری نفوذ کند و باعث آلودگی آن شود.

در هر صورت، وجود روغن در آب رادیاتور چری نشانه‌ای از مشکل جدی در سیستم خنک کننده خودرو است و باید به تعمیرکاری متخصص مراجعه کنید تا علت دقیق این مشکل تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور چری آریزو 5 چیست ؟

تغییر رنگ آب رادیاتور در خودروها ممکن است به دلایل متعددی رخ دهد. در مورد چری آریزو 5، دلایل ممکن برای تغییر رنگ آب رادیاتور چری آریزو 5 عبارتند از:

آلودگی: آب رادیاتور چری ممکن است به علت آلودگی با مواد خارجی، مثل زنگ زدگی قطعات فلزی، گل و لای و ذرات ریز موجود در سیستم خنک کننده، تغییر رنگ کند.

اکسیداسیون: در صورت عدم استفاده منظم از سیستم خنک کننده و طولانی شدن زمان آن در وضعیت خاموش، اکسیژن هوا ممکن است باعث اکسیداسیون قطعات داخلی رادیاتور چری شود و رنگ آب را تغییر دهد.

نشتی: وجود نشتی در سیستم خنک کننده، مانند ترک یا شکاف در رادیاتور چری، خرابی درپوش رادیاتور، هد یا گاست، باعث می‌شود که هوا و مواد خارجی وارد سیستم شده و رنگ آب را تغییر دهد.

مشکل در جریان آب: عدم جریان صحیح آب در سیستم خنک کننده، مانند بسته شدن کامل شیر آب رادیاتور چری، مانع از انتقال حرارت به خوبی می‌شود و باعث تغییر رنگ آب می‌شود.

افزودن مواد شیمیایی: استفاده از مواد شیمیایی ناشناخته یا ناسازگار با سیستم خنک کننده، می‌تواند رنگ آب رادیاتور چری را تغییر دهد.

در هر صورت، اگر رنگ آب رادیاتور چری شما تغییر کرده است، بهتر است به تعمیرکاری متخصص مراجعه کنید تا دلیل دقیق تغییر رنگ را تشخیص داده و نیازمندی‌های تعمیراتی را بررسی کنید.

5 دلیل جوش آوردن رادیاتور چری تیگو 7 چیست ؟

جوش آوردن رادیاتور چری تیگو 7 می‌تواند به دلایل متعددی رخ دهد. در زیر، پنج دلیل ممکن برای جوش آوردن رادیاتور ذکر شده است:

1) فشار زیاد در سیستم خنک کننده: افزایش فشار در سیستم خنک کننده می‌تواند منجر به جوش آوردن رادیاتور چری شود. این مشکل ممکن است ناشی از خرابی ترموستات، ترک یا شکاف در رادیاتور، گیر کردن شیر آب، یا مسدود شدن مسیرهای جریان آب با ذرات ریز و رسوبات باشد.

2) کاهش سطح سیال خنک کننده: اگر سطح سیال خنک کننده در رادیاتور چری کاهش یابد، ممکن است بخار آب تشکیل شده و جوش آوردن را به همراه داشته باشد. این مشکل معمولاً به دلیل نشتی در سیستم خنک کننده یا کاهش سطح مایع خنک کننده می‌تواند رخ دهد.

3) خرابی هد یا گاست: اگر هد (سرسیلندر) یا گاست (گسسته) در موتور خودرو خراب شود، ممکن است جریان مایع خنک کننده در هد قطع شده و باعث جوش آوردن رادیاتور چری شود.

4) مسدودی در مسیرهای جریان آب: مواد خارجی، رسوبات یا ذرات ریز ممکن است در مسیرهای جریان آب سیستم خنک کننده چری تیگو 7 گیر کنند و آنها را مسدود کنند. این مسدودی‌ها باعث محدود شدن جریان آب و افزایش دمای سیستم می‌شوند که می‌تواند به جوش آوردن رادیاتور چری منجر شود.

5) خرابی پمپ آب: پمپ آب در سیستم خنک کننده وظیفه چرخاندن جریان آب را دارد. اگر پمپ آب خراب شود یا عملکرد آن کاهش یابد، جریان آب کافی برای خنک کردن موتور فراهم نمی‌شود و رادیاتور چری ممکن است جوش بزند.

به هرحال، جوش آوردن رادیاتور چری نشانه‌ای از مشکل جدی در سیستم خنک کننده خودرو است و بهتر است به تعمیرکاری مجرب و متخصص مراجعه کنید تا علت دقیق این مشکل تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

مراحل و نکات مهم هنگام تعویض آب رادیاتور چری تیگو 5

تعویض آب رادیاتور چری تیگو 5 می‌تواند با رعایت مراحل و نکات زیر انجام شود:

اطمینان حاصل کنید که موتور خودرو خنک است: مطمئن شوید که موتور خودرو خاموش است و به مدت کافی خنک شده است. اجازه دهید خودرو برای مدتی خاموش شود تا فشار و دمای رادیاتور چری کاهش یابد.

باز کردن درپوش رادیاتور: درپوش رادیاتور را با دقت باز کنید. درصورتی که رادیاتور چری داغ است، از احتیاط از دستکش‌های مقاوم بهره بگیرید و درپوش را با کندی باز کنید تا فشار اضافی آزاد شود. اگر درپوش دچار خشکی یا ترک شده است، بهتر است آن را همچنین تعویض کنید.

خالص کردن سیستم: برای خالص کردن سیستم، می‌توانید از آب خالص یا محلول تمیز کننده و ضد رسوب خودرو استفاده کنید. درصورت استفاده از محلول تمیز کننده، به دقت دستورالعمل و راهنمای تولید کننده را دنبال کنید. برخی از محلول‌ها نیازمند آبکشی مجدد هستند.

خالص کردن رادیاتور: با باز کردن درپوش در سیستم خنک کننده، می‌توانید آب کثیف را تخلیه کنید. برای این کار، بهتر است شیر تخلیه رادیاتور چری را باز کنید و آب کثیف را به صورت کامل تخلیه کنید. از پارچه یا دستمال پاک و خشک برای جمع‌آوری آب استفاده کنید.

تعویض مایع خنک کننده: پس از خالص کردن سیستم، می‌توانید مایع خنک کننده جدید را اضافه کنید. از طریق درپوش رادیاتور چری، مایع خنک کننده را به رادیاتور ریخته و سپس موتور خودرو را روشن کنید و مایع را به میزان مناسبی تکمیل کنید.

تست فشار: پس از تعویض مایع خنک کننده، بهتر است سیستم را تست فشار دهید. این کار می‌تواند با استفاده از یک دستگاه تست فشار یا با مشاهده هر نوع نشتی یا رها شدن هوا انجام شود. اطمینان حاصل کنید که همه قطعات سیستم خنک کننده در حالت عملیاتی درست قرار دارند.

بستن درپوش رادیاتور: پس از اطمینان از سالم بودن سیستم، درپوش رادیاتور چری را بسته و محکم کنید.

توجه: در هر صورت، بهتر است قبل از تعویض آب رادیاتور چری تیگو 5، به راهنمای کاربری خودرو و یا بهترین شیوه تعویض مایع خنک کننده بر اساس توصیه‌های تولید کننده مراجعه کنید. همچنین، احتمالاً بهتر است این کار را توسط یک تعمیرکار حرفه‌ای انجام دهید تا از انجام صحیح مراحل اطمینان حاصل شود و هیچ مشکلی رخ ندهد.