بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی و ابزارآلات

لوازم یدکی

    توربین گیربکس

    • فقط کالاهای موجود
    جستجوی پیشرفته
  • مقایسه ( مورد)

    هیچ کالای در این دسته بندی وجود ندارد.

انتخاب خودرو

توربین گیربکس DS توربین گیربکس آئودی توربین گیربکس آلفارومئو توربین گیربکس اس دبلیو ام توربین گیربکس ام جی توربین گیربکس ام وی ام توربین گیربکس اپل توربین گیربکس بایک توربین گیربکس برلیانس توربین گیربکس بسترن توربین گیربکس بنز توربین گیربکس بورگوارد توربین گیربکس بی ام و توربین گیربکس بیسو توربین گیربکس تویوتا توربین گیربکس جک توربین گیربکس جیلی توربین گیربکس دامای توربین گیربکس دانگ فنگ توربین گیربکس رنو توربین گیربکس سانگ یانگ توربین گیربکس سوبارو توربین گیربکس سوزوکی توربین گیربکس سیتروئن توربین گیربکس فوتون توربین گیربکس فولکس توربین گیربکس فیات توربین گیربکس لندمارک توربین گیربکس لوتوس توربین گیربکس لکسوس توربین گیربکس لیفان توربین گیربکس مازراتی توربین گیربکس مزدا توربین گیربکس میتسوبیشی توربین گیربکس نیسان توربین گیربکس هاوال توربین گیربکس هایما توربین گیربکس هن تنگ توربین گیربکس هوندا توربین گیربکس هیوندای توربین گیربکس ولوو توربین گیربکس پروتون توربین گیربکس پورشه توربین گیربکس پژو توربین گیربکس چانگان توربین گیربکس چری توربین گیربکس کوپا توربین گیربکس کیا توربین گیربکس گریت وال توربین گیربکس یواز

موتور یک وسیله نقلیه قدرت چرخشی ایجاد می‌کند و برای حرکت ماشین باید این قدرت چرخشی به چرخ‌ها انتقال یابد. این همان کاری است که پیشرانه اتومبیل که سیستم انتقال قدرت بخشی از آن است، انجام می‌دهد. اما یک مسئله در این عملکرد وجود دارد: یک موتور فقط می‌تواند در یک سرعت مشخص بچرخد تا بتواند به طور موثر کار کند. بدین معنا که اگر خیلی کم بچرخد، نمی توانید ماشین را از حالت سکون حرکت دهد؛ اگر خیلی سریع بچرخد، این امکان وجود دارد که موتور خود را از بین ببرد. در این حالت آنچه که نیاز است روشی برای افزایش نیروی تولید شده توسط موتور در مواقع ضروری و همچنین کاهش میزان انرژی ارسالی از موتور در صورت عدم نیاز می‌باشد. گیربکس خودرو این اطمینان را ایجاد می‌کند که موتور با سرعت مطلوب می‌چرخد (نه خیلی آهسته و نه خیلی سریع) و در عین حال به طور همزمان چرخ‌های خودرو را از قدرت لازم برای حرکت و توقف ماشین تأمین می‌کند.


توربین گیربکس ماشین


تا به حال فکر کرده‌اید که چرا می‌توانید موتور اتومبیلتان را روشن کنید ولی به جلو حرکت نکنید؟ به این دلیل که جریان برق از موتور به سیستم انتقال قدرت در حال قطع قرار دارد. این قطع ارتباط باعث می‎شود تا موتور همچنان به کار خود ادامه دهد، حتی اگر بقیه پیشرانه اتومبیل نیرو دریافت نکند. در جعبه دنده دستی با فشار دادن کلاچ ، برق موتور و پیشرانه را قطع می‌شود. اما این فرایند در گیربکس‌های اتوماتیک که کلاچ ندارند چگونه انجام می‌شود؟ در این گیربکس‌ها با توربین گیربکس که مبدل گشتاور نیز نام دارد این عمل انجام می‌شود. در واقع به راننده این امکان را می‌دهد که در حالی که ماشین در حال حرکت و در دنده است، بدون افت ناگهانی دور موتور توقف کند. مبدل گشتاور بین موتور و گیربکس قرار می‌گیرد. توربین گیربکس دو عملکرد اصلی دارد؛ انتقال قدرت از موتور به شافت ورودی گیربکس را ممکن کرده و خروجی گشتاور موتور را چند برابر می‌کند. گشتاور خودرو این دو عملکرد را به لطف نیروی هیدرولیکی که توسط مایع انتقال دهنده در داخل سیستم انتقال قدرت در جریان است، انجام می‌دهد. برای درک نحوه این کار، باید بدانیم که قسمتهای مختلف توربین گیربکس چگونه کار می‌کنند. 


قطعات توربین گیربکس

1. پمپ (یا همان پروانه): پمپ شبیه فن است که دارای چندین لبه تیغه مانند است. پمپ مستقیماً به محفظه توربین گیربکس نصب می‌شود که آن نیز مستقیماً به فلایویل موتور پیچ می‌شود. در نتیجه، پمپ با همان سرعت میل لنگ موتور می چرخد. هنگامیکه سیستم از طریق مبدل گشتاور کار می کنیم، پمپ مایع انتقال را از مرکز به سمت خارج پمپ می کند.

2. توربین: توربین در داخل محفظه مبدل قرار می‌گیرد و مانند پمپ شبیه فن است. توربین مستقیماً به شافت ورودی گیربکس متصل می‌شود. به پمپ متصل نیست بنابراین می تواند با سرعتی متفاوت از پمپ حرکت کند. این نکته ی مهمی است. این همان چیزی است که باعث می شود موتور با سرعتی متفاوت از بقیه پیشرانه‌ها بچرخد. توربین می‌تواند به لطف مایع انتقالی که از پمپ ارسال میشود، بچرخد. پره های توربین به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا مایعی را که دریافت می‌کند به سمت مرکز توربین و به عقب به سمت پمپ منتقل کند.

3. استاتور (با نام مستعار راکتور): استاتور بین پمپ و توربین قرار می‌گیرد و قطعه‌ای شبیه تیغه فن یا پروانه هواپیما است. استاتور دو وظیفه مهم را بر عهده دارد: 1) مایع گیربکس را از توربین با کارایی بیشتر به پمپ می‌فرستد، و 2) گشتاور تولید شده از موتور را برای کمک به حرکت دادن ماشین چند برابر می کند.

4. کلاچ مبدل گشتاور: به لطف عملکرد دینامیک سیال، با حرکت مایع گیربکس از پمپ به توربین، قدرت از بین می‌رود که منجر به چرخش توربین با سرعت کمی کندتر از پمپ می‌گردد. هنگامیکه خودرو در حال حرکت است این مسئله مشکلی ایجاد نمی‌کند (در حقیقت اختلاف سرعت همان چیزی است که باعث می شود توربین بتواند گشتاور بیشتری به سیستم انتقال قدرت برساند)، اما وقتی کروز می‌شود، این اختلاف منجر به برخی از ناکارآمدی‌های انرژی‌می شود. برای نفی این اتلاف انرژی، بیشتر مبدل‌های گشتاور مدرن دارای کلاچ مبدل گشتاور هستند که به توربین متصل است. هنگامی که اتومبیل به سرعت معینی می رسد (معمولاً 45-50 مایل در ساعت)، کلاچ مبدل گشتاور درگیر شده و باعث چرخش توربین با همان سرعت پمپ می‌شود. 

فروشگاه اینترنتی Cari4 از توزیع‏ کنندگان برتر لوازم یدکی ماشین آلات سبک و سنگین در سطح کشور می‌باشد و با کادری مجرب از متخصصان تمامی محصولات لوازم یدکی خودرو را از لحاظ اصالت و کیفیت تضمین کرده و پاسخگوی تمام نیاز‏های مشتریان در سطح کشور است. ارسال سریع سفارشات و بهره‌گیری از بسته‌بندی‌های اصولی جهت جلوگیری از آسیب دیدن توریبن گیربکس خودرو وجه تمایز مجموعه Cari4 می‌باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما تماس بگیرید.


خیلی عالی به نظر میاد

بسته بندی محصول جالب بود و به سهولت نصب شد
ارسال شده توسط علی احمدی (تهران) 10 September 2019

آیا این بررسی برای شما مفید بود؟

بله با تشکر از شما
نمایش بیشتر

© Copyright 2019 All Rights Reserved

secured