لوازم یدکی خودرو

آشنایی با عملکرد سیستم گرمایشی خودرو

سیستم گرمایشی خودرو به منظور افزایش راحتی سفر و کاهش احتمال جمع شدن یخ در شیشه‌های جلو و عقب، در خودروها استفاده می‌شود. این سیستم برای تأمین گرمایش به دو طریق انجام می‌شود: گرم کردن هوای موجود در سالن خودرو و همچنین گرم کردن مایع سرد کننده موجود در موتور خودرو و انتقال آن به سیستم گرمایشی.

در سیستم گرمایشی خودرو، هوای خنک از خارج از خودرو توسط فن جمع آوری شده و به کمک یک رادیاتور، هوا گرم می‌شود. سپس هوای گرم توسط فن به سالن خودرو منتقل می‌شود. در برخی خودروها، سیستم گرمایشی با استفاده از یک ترموستات کنترل می‌شود که به طور خودکار به دمای مناسب برای راننده و مسافران خودرو رسیدگی می‌کند.

علاوه بر گرم کردن هوای موجود در سالن، سیستم گرمایشی خودرو همچنین از طریق گرم کردن مایع سرد کننده موتور، گرمایی را که برای عملکرد بهینه موتور خودرو لازم است، تأمین می‌کند. در برخی خودروها، مایع سرد کننده موجود در موتور خودرو با یک کمپرسور گرم شده و به سیستم گرمایشی خودرو منتقل می‌شود تا هوا در سالن گرم شود.

همچنین برای به حداکثر رساندن عملکرد سیستم گرمایشی خودرو، لوله‌ها و کانال‌های هوایی سیستم باید در حداقل دوره‌های زمانی تعویض شوند.

سیستم تهویه مطبوع در سیستم گرمایشی خودرو

سیستم تهویه مطبوع در واقع یک بخش از سیستم گرمایشی خودرو است که با ترکیب فن، رادیاتور آب ، کمپرسور و سایر قطعات، به منظور تأمین هوای خنک و گرم در داخل خودرو عمل می‌کند.

به طور کلی، سیستم تهویه مطبوع خودرو دارای سه قسمت اصلی است:

- سیستم مکانیکی: این قسمت شامل فن هوا، رادیاتور، کمپرسور کولر و سایر قطعات است که برای تأمین هوای گرم و سرد در داخل خودرو عمل می‌کند. این قطعات توسط یک کنترل کننده الکترونیکی که در بخش دوم توضیح داده شده است، کنترل می‌شوند.

- سیستم کنترل: این قسمت شامل یک ماژول کنترل الکترونیکی است که به منظور کنترل دمای داخلی خودرو، فشار هوای خنک و گرم، سرعت فن و دیگر عملکردهای مرتبط با سیستم تهویه مطبوع، استفاده می‌شود. این ماژول توسط اطلاعاتی که توسط سنسورهای مختلفی از جمله سنسور دما و سنسور فشار جمع‌آوری می‌شوند، کنترل می‌شود.

- سیستم خروجی: این قسمت شامل دهانه های خروجی هوا است که در داخل خودرو قرار دارد. این دهانه ها توسط کنترل کننده الکترونیکی قابل کنترل هستند و می توانند جهت جریان هوای خنک و گرم در داخل خودرو تغییر کنند.

به علاوه، در برخی از خودروها، سیستم تهویه مطبوع دارای فیلترهای هوایی است که به منظور حفظ کیفیت هوای داخل خودرو و جلوگیری از ورود گرد و غبار و سایر آلاینده‌ها به داخل خودرو.

بخاری خودرو چگونه کار می کند؟

بخاری خودرو نوعی سیستم گرمایشی است که برای تأمین حرارت در داخل خودرو از طریق گرم کردن هوای عبوری از موتور خودرو استفاده می‌کند. در واقع، بخاری خودرو هوای خنکی که از بیرون خودرو وارد می‌شود را گرم کرده و به داخل خودرو ارسال می‌کند.

بخاری خودرو دارای چندین قطعه است که با همکاری با یکدیگر عملکرد سیستم را تأمین می‌کنند. قطعات اصلی بخاری خودرو عبارتند از:

1. رادیاتور: رادیاتور بخاری، یک قطعه با طراحی شبکه‌ای از لوله‌های فلزی است که از طریق آن آب گرم یا حتی ماده گرم‌کننده‌ای مانند گلیکول می‌گذرد. این قطعه برای انتقال حرارت از موتور خودرو به آب یا ماده گرم کننده‌ای که درون بخاری قرار دارد، استفاده می‌شود.

2. بخش احتراق: بخش احتراق و سوخت‌دهی در بخاری خودرو، مسئول تولید حرارت برای گرم کردن هوا می‌باشد. سوخت خودرو (بنزین یا دیزل) به واسطه تزریق به محفظه احتراق، احتراق می‌کند و گرمای لازم برای گرم کردن هوا تولید می‌شود.

3. فن: فن بخاری، مسئول جریان هوایی در سیستم بخاری می‌باشد. هوا از طریق رادیاتور به بخش احتراق می‌رود و سپس توسط فن بخاری گرم شده و به داخل خودرو ارسال می‌شود.

4. کنترل کننده: کنترل کننده بخاری، مسئول کنترل دما و سرعت فن بخاری است. این قطعه توسط سیستم کنترل خودرو تنظیم می شود.

اجزای بخاری خودرو

بخاری خودرو دارای چندین قطعه و اجزا است که با همکاری با یکدیگر عملکرد سیستم را تأمین می‌کنند. قطعات اصلی بخاری خودرو عبارتند از:

1) رادیاتور: رادیاتور بخاری، یک قطعه با طراحی شبکه‌ای از لوله‌های فلزی است که از طریق آن آب گرم یا حتی ماده گرم‌کننده‌ای مانند گلیکول می‌گذرد. این قطعه برای انتقال حرارت از موتور خودرو به آب یا ماده گرم کننده‌ای که درون بخاری قرار دارد، استفاده می‌شود.

2) بخش احتراق: بخش احتراق و سوخت‌دهی در بخاری خودرو، مسئول تولید حرارت برای گرم کردن هوا می‌باشد. سوخت خودرو (بنزین یا دیزل) به واسطه تزریق به محفظه احتراق، احتراق می‌کند و گرمای لازم برای گرم کردن هوا تولید می‌شود.

3) فن: فن بخاری، مسئول جریان هوایی در سیستم بخاری می‌باشد. هوا از طریق رادیاتور به بخش احتراق می‌رود و سپس توسط فن بخاری گرم شده و به داخل خودرو ارسال می‌شود.

4) کنترل کننده: کنترل کننده بخاری، مسئول کنترل دما و سرعت فن بخاری است. این قطعه توسط سیستم کنترل خودرو که به واسطه پیشرانه‌ی موتور کار می‌کند، تحت کنترل قرار می‌گیرد.

5) محفظه‌ی حرارتی: محفظه‌ی حرارتی بخاری، جایی است که هوای سرد وارد شده به داخل بخاری، گرم شده و به داخل خودرو ارسال می‌شود.

تاثیر ضد یخ در بخاری خودرو

ضد یخ یا ماده گرم کننده مایعات (antifreeze) در بخاری خودرو تاثیر بسیار مهمی دارد و بدون آن عملکرد بخاری به درستی صورت نمی‌گیرد. ضد یخ در واقع یک ماده شیمیایی است که به آب اضافه می‌شود تا دمای جوش آن را افزایش داده و از یخ زدگی آن جلوگیری کند.

در بخاری خودرو، ضد یخ به عنوان ماده گرم‌کننده در مایع خنک کننده (coolant) استفاده می‌شود. این مایع، از طریق لوله‌های بخاری، به محفظه حرارتی بخاری منتقل شده و در آنجا به وسیله‌ی گرمای ایجاد شده توسط بخاری گرم می‌شود. سپس، فن بخاری هوای گرم را از محفظه حرارتی بخاری جذب کرده و آن را به داخل خودرو هدایت می‌کند.

بدون ضد یخ، آب موجود در مایع خنک کننده در زمستان می‌تواند یخ زده و باعث بسته شدن لوله‌های بخاری شود. همچنین، اگر دمای جوش آب درون بخاری بسیار بالا باشد، مایع خنک کننده ممکن است جوشیده و از لوله‌های بخاری خارج شود که این موضوع ممکن است باعث افت کارایی بخاری شود. لذا، استفاده از ضد یخ موجب افزایش دمای جوش آب، جلوگیری از یخ زدگی و افت کارایی بخاری خودرو می‌شود.