بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی و ابزارآلات

رادیاتور جک

انتخاب خودرو

رادیاتور آئودی رادیاتور آلفارومئو رادیاتور اس دبلیو ام رادیاتور ام جی رادیاتور ام وی ام رادیاتور اپل رادیاتور بایک رادیاتور برلیانس رادیاتور بسترن رادیاتور بنز رادیاتور بورگوارد رادیاتور بی ام و رادیاتور بی وای دی رادیاتور بیسو رادیاتور تویوتا رادیاتور جک رادیاتور جیلی رادیاتور دامای رادیاتور دانگ فنگ رادیاتور رنو رادیاتور سانگ یانگ رادیاتور سوائیست رادیاتور سوبارو رادیاتور سوزوکی رادیاتور سیتروئن رادیاتور فوتون رادیاتور فولکس رادیاتور فیات رادیاتور لندمارک رادیاتور لوتوس رادیاتور لکسوس رادیاتور لیفان رادیاتور مازراتی رادیاتور مزدا رادیاتور میتسوبیشی رادیاتور نیسان رادیاتور هاوال رادیاتور هایما رادیاتور هن تنگ رادیاتور هوندا رادیاتور هیوندای رادیاتور ولوو رادیاتور پروتون رادیاتور پورشه رادیاتور پژو رادیاتور چانگان رادیاتور چری رادیاتور کوپا رادیاتور کیا رادیاتور گروه بهمن رادیاتور گریت وال رادیاتور یواز

برندها brands


4 نکته طلایی برای نگهداری از رادیاتور جک S5

رادیاتور جک S5 یکی از قسمت‌های حیاتی در خودروی شما است و نگهداری صحیح آن می‌تواند عمر و کارایی خودرو را بهبود بخشد. در زیر پنج نکته طلایی برای نگهداری از رادیاتور جک S5 را بررسی می‌کنیم:

1) بررسی و تعویض مایع سرمایشی: مایع سرمایشی در رادیاتور جک وظیفه خنک‌کاری موتور را دارد. بررسی سطح مایع سرمایشی درست و تأمین سطح مناسب آن از اهمیت بالایی برخوردار است. همچنین، تعویض منظم مایع سرمایشی در زمان‌های مشخص توسط تولید کننده خودرو را رعایت کنید.

2) پاکسازی رادیاتور: بررسی دوره‌ای رادیاتور جک برای حذف هرگونه رسوبات، خاک و گرد و غبار از کانال‌های داخلی آن ضروری است. از روش‌های شناخته شده مانند شستشو با آب و صابون یا استفاده از پاک کننده‌های خاص برای رادیاتور استفاده کنید.

3) بررسی و تمیز کردن فن‌ها: فن‌های رادیاتور جک مسئولیت هوادهی و خنک کردن را بر عهده دارند. مطمئن شوید که فن‌ها به درستی کار می‌کنند و هرگونه گرد و غبار یا روغن روی آنها را تمیز کنید. همچنین، مطمئن شوید که فن‌ها در زمان مورد نیاز به درستی روشن می‌شوند.

4) بررسی لوله‌ها و مهره‌ها: مهره‌ها و لوله‌های متصل به رادیاتور جک باید در حالت سالم و درست قرار داشته باشند. بررسی نشتی یا هرگونه خرابی در اتصالات و تعمیر آنها در صورت لزوم از اهمیت بالایی برخوردار هستند.


علائم خرابی رادیاتور جک S3

به‌طور کلی، علائم خرابی رادیاتور جک S3 ممکن است عبارت باشند از:

افزایش دمای موتور: اگر دمای موتور به‌طور ناگهانی و یا بیش از حد افزایش یابد، ممکن است نشانه خرابی رادیاتور جک باشد. این ممکن است به دلیل کاهش کارایی رادیاتور جک یا مسدود شدن کانال‌های آن باشد.

نشتی آب: اگر آب یا مایع سرمایشی از رادیاتور جک نشت کند، می‌تواند نشانه خرابی در سیستم خنک کننده باشد. در صورت مشاهده نشتی آب در اطراف رادیاتور جک، لوله‌ها یا اتصالات، باید مشکل را تعمیر کرده و آب را تازه کنید.

خروج بخار: اگر بخار آب یا مایع سرمایشی از رادیاتور جک بیرون بزند، این نشانه مشکل در سیستم خنک کننده است. بررسی فشار سیستم و اطمینان از عدم وجود نشتی یا ترک در رادیاتور جک و لوله‌ها الزامی است.

کاهش کارایی خنک کننده: اگر موتور خودروتان به‌طور مداوم گرم شده و در دمای بالا کار می‌کند، ممکن است کارایی رادیاتور جک کاهش یافته باشد. این مشکل می‌تواند ناشی از رسوبات، خاک و گرد و غبار در کانال‌های رادیاتور جک باشد.

صداهای غیرعادی: در صورت شنیدن صداهای غیرعادی از رادیاتور جک، مانند صدای تک‌تک کردن، سیصدا یا وزوز، ممکن است رادیاتور جک خراب یا نیازمند تعمیر باشد. در این صورت، باید مشکل را تشخیص داده و رفع کنید.

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است به یک تکنسین ماهر مراجعه نمایید.


دلایل سوراخ شدن رادیاتور جک J5

دلایل سوراخ شدن رادیاتور جک J5 ممکن است عبارت باشند از:

ضربه مکانیکی: سوراخ شدن رادیاتور جک می‌تواند ناشی از ضربه مستقیم به رادیاتور باشد، مانند برخورد با آبجه یا شیء سخت دیگری. ضربه می‌تواند لوله‌ها را ترک کرده یا خود رادیاتور را سوراخ کند.

خرابی در جوشکاری: رادیاتورها عموماً از طریق جوشکاری و اتصالات درست شده‌اند. در صورت عدم انجام جوشکاری به روش صحیح یا وجود خرابی در جوشکاری های قبلی، ممکن است رادیاتور جک سوراخ شده و نشتی ایجاد کند.

زنگ زدگی و زنگ زدگی: در صورت عدم نگهداری صحیح و رعایت آنتی فریز و مایع سرمایشی مناسب، رادیاتور جک ممکن است زنگ بزند و خوردگی داشته باشد. این خوردگی می‌تواند به سوراخ شدن رادیاتور جک منجر شود.

فشار زیاد سیستم خنک کننده: اگر فشار سیستم خنک کننده بیش از حد معمول باشد، ممکن است رادیاتور جک دچار سوراخ شود. این ممکن است به دلیل مسدودی در لوله‌ها، مشکل در کلاپس رادیاتور یا مشکل در کوره ترموستات باشد.

خرابی در روکش رادیاتور: روکش رادیاتور جک ممکن است به دلیل عمر بالا، خرابی درستی یا آسیب جداره داخلی رادیاتور جک سوراخ شود. در این صورت، آب یا مایع سرمایشی می‌تواند به طور مستقیم از روکش رادیاتور سوراخ شده خارج شود.

در صورت مشاهده سوراخ یا نشتی در رادیاتور جک، بهتر است به یک تکنسین متخصص و تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید.


دلایل گرفتگی شبکه های رادیاتور جک J3

دلایل گرفتگی شبکه‌های رادیاتور جک J3 ممکن است عبارت باشند از:

رسوبات و ذرات آلوده: در طول زمان، ذرات آلوده و رسوبات معمولاً در آب و مایع سرمایشی به شبکه رادیاتور جک رسیده و به تدریج به آنچه به شبکه رسیده‌اند چسبیده و تجمع می‌کنند. این مواد آلوده و رسوبات می‌توانند منجر به گرفتگی شبکه‌های رادیاتور جک شوند.

کربن و روغن موتور: کربن و روغن موتور که از سوخت و سازگاری های موتور تولید می‌شوند، به طور طبیعی در رادیاتور جک جمع می‌شوند. این کربن و روغن می‌توانند به شبکه رادیاتور جک چسبیده و به تدریج آن را گرفته کنند.

زنگ زدگی و خوردگی: در صورت عدم نگهداری صحیح و رعایت آنتی فریز و مایع سرمایشی مناسب، رادیاتور جک ممکن است زنگ بزند و خوردگی داشته باشد. این خوردگی می‌تواند منجر به گرفتگی شبکه‌های رادیاتور جک شود.

نشتی آب: در صورت وجود نشتی در رادیاتور یا سیستم خنک کننده، آب ممکن است از جای خود بیرون رود و باعث گرفتگی شبکه‌های رادیاتور جک شود. نشتی می‌تواند از لوله‌ها، اتصالات یا سوراخ در رادیاتور ناشی شود.

انسداد لوله‌ها: لوله‌های رادیاتور جک ممکن است به دلیل رسوبات، خاک و گرد و غبار، ذرات فلزی یا دیگر آلودگی‌ها انسداد شوند. انسداد لوله‌ها می‌تواند جریان آب را محدود کرده و منجر به آسیب رساندن به اجزای موتور خودرو شود.


دلایل یخ زدگی رادیاتور جک S5

دلایل یخ زدگی رادیاتور جک S5 ممکن است عبارت باشند از:

ترموستات معیوب: ترموستات مسئول کنترل دمای مایع سرمایشی در رادیاتور جک است. اگر ترموستات خراب یا معیوب باشد، ممکن است دمای مایع سرمایشی به حدی پایین برود که منجر به یخ زدگی رادیاتور شود.

کمبود آنتی‌فریز: آنتی‌فریز یا مایع سرمایشی حاوی مواد مخصوصی است که از یخ زدگی و منجمد شدن مایع سرمایشی جلوگیری می‌کند. اگر آنتی‌فریز کمبود داشته باشد یا ترک خورده باشد، ممکن است مایع سرمایشی یخ بزند و رادیاتور جک یخ بزند.

نشتی آب: در صورت وجود نشتی در رادیاتور جک یا سیستم خنک کننده، آب ممکن است به بیرون ریز شود و در شرایط سرد، یخ بزند. نشتی می‌تواند از لوله‌ها، اتصالات یا سوراخ در رادیاتور ناشی شود.

مشکل در پمپ آب: پمپ آب وظیفه جابجایی مایع سرمایشی در سیستم خنک کننده را دارد. اگر پمپ آب خراب یا معیوب باشد، جریان مناسب مایع سرمایشی ایجاد نمی‌شود و ممکن است یخ زدگی رادیاتور جک رخ دهد.

شیب نادرست رادیاتور: در برخی موارد، نصب نادرست رادیاتور جک یا شیب نادرست آن می‌تواند منجر به تجمع مایع سرمایشی در یک بخش خاص از رادیاتور جک شود و در نتیجه، یخ زدگی را ایجاد کند.

در صورت مشاهده یخ زدگی رادیاتور جک، بهتر است به یک تکنسین ماهر مراجعه کرده و مشکل را تشریح کرده تا آن تکنسین با تست های مختلف بر رفع مشکل برآید.



خیلی عالی به نظر میاد

بسته بندی محصول جالب بود و به سهولت نصب شد
ارسال شده توسط علی احمدی (تهران) 10 September 2019

آیا این بررسی برای شما مفید بود؟

بله با تشکر از شما
نمایش بیشتر

© Copyright 2019 All Rights Reserved

secured