کمپرسور کولر جک

آشنایی با کمپرسور کولر جک S5

کمپرسور کولر جک S5 یکی از قطعات اصلی کولر آبی است که برای فشرده کردن ماده خنثی در سیستم استفاده می شود. این کمپرسور کولر جک برای استفاده در سیستم های خنک کننده با ظرفیت کمتر از 5 تن طراحی شده است.

این کمپرسور دارای قطر دیسک‌های 48 میلیمتر و دو شافت است. این کمپرسور کولر جک با توان مصرفی 2 اسب بخار و فرکانس 50 هرتز عمل می کند و به طور معمول با استفاده از گاز R-22 کار می کند.

هدف از استفاده از کمپرسور کولر جک S5، فشرده کردن گاز خنثی در سیستم خنک کننده و سپس ایجاد فشار بالا در محیط است که به دلیل تغییر فشار و دمای گاز، حرارت از محیط پرتاب می شود. این فرایند باعث خنک شدن محیط می شود و باعث تأمین خنکای سیستم می شود.

به طور خلاصه، کمپرسور کولر جک S5 از اجزای اصلی سیستم خنک کننده است که برای فشرده کردن گاز خنثی در سیستم و تأمین خنکای سیستم استفاده می شود.

اهمیت روغن کمپرسور کولر جک S3

روغن کمپرسور کولر جک در سیستم های خنک کننده مانند کولر جک S3 بسیار مهم است. این روغن، برای روان کردن و جریان دادن به قطعات داخلی کمپرسور استفاده می شود و همچنین به عنوان یک روان کننده، موجب کاهش اصطکاک و سایش قطعات مختلف کمپرسور کولر جک می شود.

روغن کمپرسور کولر جک در سیستم خنک کننده باید به طور منظم تعویض شود، چرا که این روغن با گذر زمان ممکن است آلودگی هایی مانند گرد و غبار، رطوبت و روغن های دیگر را به خود بگیرد که ممکن است باعث کاهش عملکرد کمپرسور کولر جک شود. همچنین اگر روغن به میزان کافی در سیستم وجود نداشته باشد، ممکن است باعث آسیب به قطعات داخلی کمپرسور شود.

بنابراین، تعویض منظم روغن کمپرسور کولر جک S3 بسیار مهم است تا عملکرد بهینه سیستم حفظ شود و عمر مفید کمپرسور بیشتر شود. علاوه بر این، بهتر است از روغن های با کیفیت و مطابق با نوع و مشخصات کمپرسور استفاده شود تا کارکرد بهتر و پایدارتر کمپرسور کولر جک تضمین شود.

کار کمپرسور کولر جک S3 چیست؟

کمپرسور کولر جک S3 مسئول فشرده سازی و چرخش ماده خنک کننده در سیستم تهویه خودرو است. این کمپرسور، یکی از اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع خودرو است و برای خلق فشار بالا و تولید سرما یا گرما در سیستم تهویه استفاده می شود.

عملکرد کمپرسور کولر جک در سیستم تهویه خودرو به این صورت است که در مرحله اول، کمپرسور هوا را از داخل خودرو جذب کرده و سپس آن را به سیستم تهویه منتقل می کند. در مرحله بعدی، کمپرسور ماده خنک کننده را دریافت می کند و آن را فشرده می کند تا دمای آن افزایش یابد و سپس ماده خنک کننده را به تکان دهنده ها ارسال می کند تا گرما را از هوای داخل خودرو جذب کرده و آن را خنک کند.

در واقع، کمپرسور کولر کولر جک به عنوان قلب سیستم تهویه مطبوع خودرو عمل می کند و بدون آن، امکان تهویه و خنکای خودرو وجود ندارد. بنابراین، به منظور حفظ عملکرد بهینه و طول عمر مفید کمپرسور کولر جک، لازم است که مداومت و نگهداری صحیح و منظم از آن انجام شود.

اجزای خنک کننده کمپرسور کولر جک

کمپرسور کولر جک شامل چندین قطعه مختلف است که هر یک از آنها برای عملکرد بهینه کمپرسور لازم است. اجزای اصلی کمپرسور کولر جک خنک کننده عبارتند از:

1. کمپرسور: این قطعه برای فشرده سازی ماده خنک کننده و ایجاد فشار بالا در سیستم استفاده می شود.

2. کلاچ کمپرسور: این قطعه با اتصال به موتور خودرو، کمپرسور را روشن یا خاموش می کند.

3. سنسورها: سنسورها در کمپرسور کولر جک برای تشخیص فشار، دما و سایر پارامترهای مربوط به سیستم استفاده می شوند.

4. صمام ها: صمام ها برای کنترل جریان ماده خنک کننده در سیستم استفاده می شوند.

5. روغن کمپرسور: این روغن برای روان کردن و جریان دادن به قطعات داخلی کمپرسور استفاده می شود.

6. خنک کننده: خنک کننده در کمپرسور کولر جک برای خنک کردن ماده خنک کننده و از بین بردن حرارت تولید شده در فرآیند فشرده سازی استفاده می شود.

7. فیلتر: فیلتر در کمپرسور کولر جک برای حذف ذرات معلق و گرد و غبار از ماده خنک کننده استفاده می شود.

این اجزا همگی با همکاری و هماهنگی در سیستم کمپرسور کولر جک به عملکرد بهینه این سیستم کمک می کنند.

وظیفه شیر انبساط در کمپرسور کولر جک J4

شیر انبساط در کمپرسور کولر جک J4  وظیفه کنترل جریان ماده خنک کننده در سیستم کولینگ خودرو را دارد. این شیر از نوع ترموستاتیک است که با توجه به دمای ماده خنک کننده، جریان آن را تنظیم می کند.

وظیفه اصلی شیر انبساط در کمپرسور کولر جک J4 ، کاهش فشار ماده خنک کننده و ایجاد تغییرات فشار در سیستم کولینگ خودرو است. با کاهش فشار، ماده خنک کننده سریعا از حالت مایع به حالت بخار تبدیل می شود و حرارت را از هوا جذب می کند، سپس به صورت بخار به کمپرسور کولر جک باز می گردد تا دوباره فشرده شود.

شیر انبساط در کمپرسور کولر جک J4 باید به طور دوره‌ای تعویض شود تا کنترل جریان ماده خنک کننده به بهترین شکل صورت بگیرد و عمر کمپرسور و سیستم کولینگ خودرو را بالا برده شود.