بررسی دقیق بخش های مختلف فرمان خودرو
1399/12/19 ساعت 17:58:23

بررسی دقیق بخش های مختلف فرمان خودرو

یکی از مهم ترین بخش های مختلف فرمان جعبه فرمان است. در این قسمت نیرویی که به وسیله ی راننده به غربیلک وارد می شود به جعبه فرمان می رسد. این کار به وسیله ی ستون فرمان صورت می گیرد. وظیفه ی جعبه فرمان این است که نیروی کمی که دست راننده دارد و آن را به فرمان وارد می کند را به یک نیروی تقریبا زیاد تبدیل کند، در نتیجه می توانیم بگوییم وظیفه ی جعبه فرمان این است که نیروی کم را قوت ببخشد.

 

انواع مختلف جعبه فرمان خودرو کدام هستند؟

شرکت های مختلف سازنده ی خودرو با انجام تحقیقات زیاد بر روی جعبه فرمان و تشکیل تیم های طراحی متفاوت و استفاده از آنها موفق شده اند تا چند نمونه گوناگون جعبه فرمان طراحی کرده و در خودروهای خود از آنها بهره ببرند. جعبه فرمان هایی که اصطلاحا دارای توان کمکی هستند در سه گروه دسته بندی می شوند که شامل فرمان هیدرولیکی، فرمان الکتروهیدرولیکی و فرمان الکتریکی هستند.

چگونه متوجه شویم جعبه فرمان دارای ایراد شده است؟

گاها ممکن است جعبه فرمان دارای ایراداتی شود که این مشکل ها می توانند به شرح زیر باشند:

·       خود فرمان خودرو حالت رها شدگی دارد: این ایراد می تواند از علت های مختلفی به وجود بیاید از جمله: دنده ی فرمان شل باشد و به درستی سر جای خود قرار نگرفته باشد، اهرم بندی خودرو دارای مشکل باشد، سگدست که خود یکی از قطعه های مربوط به فرمان است و در ادامه به آن خواهیم پرداخت دچار خوردگی شده باشد، یاتاقان چرخ دارای ایراد باشد و شل بوده و به درستی در محل خود قرار نگرفته است.

·       فرمان خودرو به راحتی نمی پیچد و محکم و سفت شده است: این مشکل نیز از چندین عامل مختلف منشا می گیرد که عبارت هستند از: تعادل نداشتن در باد درون لاستیک های خودرو که ممکن است کم و زیاد باشد، جعبه فرمان خودرو دچار ساییدگی شده باشد، در اهرم بندی خودرو سایش به وجود آمده باشد، ممکن است این ایراد به دلیل وجود اصطکاک در قسمتی به نام کینگ پین خودرو باشد، حتی گاها ممکن است ایراد از خود فرمان بوده و به درستی تنظیم نشده باشد، شاسی خودرو هم ممکن است در این مشکل سهیم باشد و تغییر شکل آن سبب سفت شدن فرمان می شود و در نهایت ممکن است این ایراد به دلیل کم شدن قدرت فنرهای جلوی خودرو اتفاق بیفتد.

اجزای سیستم فرمان خودرو

اجزای سیستم فرمان خودرو


·       فرمان خودرو اصطلاحا گیج می زند: وقتی فرمان خودرو گیج می زند یعنی به خوبی نمی توانیم حرکت های آن را کنترل کنیم و دچار مشکل در حین رانندگی می شویم. این مشکل نیز می تواند دارای علل مختلفی باشد که تعدادی از آنها به شرح زیر است:

در صورت تنظیم نبودن باد لاستیک ها ممکن است این مشکل رخ دهد، همچنین شل بودن اهرم ها و نیز دنده های فرمان هم ممکن است سبب بروز این مشکل شود. تنظیم نبودن لاستیک های جلویی خودرو نیز ممکن است باعث گیج زدن فرمان شود. مشکل در فنرهای عقب خودرو و شل بودن آنها و نیز ایراد دار بودن میله هایی که سبب تعادل می شوند هم می تواند باعث به وجود آمدن این مشکل شود.


در حین رانندگی ماشین به یک جهت متمایل می شود: ممکن است شما نیز گاهی به این مشکل برخورده اید که در حین رانندگی خودروی شما به یک طرف متمایل می شود. این ایراد ممکن است به این علت باشد که لاستیک ها از نظر میزان باد تنظیم نباشند و یا کمبر و کستر ها با یکدیگر در یک وضعیت مساوی نباشند. اگر فنرها هم دارای مشکل باشند برای مثال لق شده باشند یا شکسته باشند هم ممکن است این مشکل به وجود آیند. همچنین یاتاقان چرخ نیز ممکن است به علت محکم بودن سبب این مشکل شوند.

·       پس زده شدن فرمان خودرو: این حالت ممکن است به علل زیر پیشامد کند: مقدار باد موجود در لاستیک ها با یکدیگر برابر نباشند، فنرهای خودرو دچار مشکل شده باشند، اهرم بندی دچار مشکل شده باشد و یا دنده ی فرمان دچار مشکل شده باشد.

بازوی پیتمن چیست؟

بخش دیگر فرمان خودرو بازوی پیتمن است. این قطعه در آخرین قسمت شفت خارج شونده از جعبه فرمان و بر روی یک هزار خاری قرار گرفته و نصب شده است. زمانی که شفت خارج شونده از جعبه فرمان می چرخد، بازوی پیتمن یک حرکت دارای جهت از خود نشان می دهد. قسمت انتهایی بازوی پیتمن به وسیله ی قطعه ای به نام سیبک به میله ای به اسم درگ وصل می شود که در ادامه به این دو نیز می پردازیم.

سیبک به کدام قسمت فرمان اطلاق می شود؟

سیبک را می توان نوعی قطعه به شکل کاسه ای ساچمه ای دانست که از انواع مفصل می باشد. این قطعه از یک سو به یک مفصل ساچمه ای وصل شده است و سمت دیگر آن را می توان شبیه یک پیچ که دارای رزوه است انگار کرد.

میله درگ چیست؟

میله ی درگ قسمتی از فرمان خودرو است که وظیفه ی آن این است که بین بازوی پیتمن و شغال دست که یکی دیگر از اجزای فرمان است ارتباطی به وجود آورد. میله ی درگ به این دو قسمت به کمک سیبک متصل می شود.

شغال دست و سگدست چه قطعه هایی در فرمان هستند؟

شغال دست یکی از قسمت های فرمان است که به خاطر شکل ظاهری ای که دارد و به حالت خم شده می باشد به این اسم نامگذاری شده است. این قسمت از فرمان وظیفه دارد تا نیرو را به قسمت سگدست منتقل کند. حال می خواهیم ببینیم سگ دست کدام قسمت از فرمان است؟ سگ دست از نظر شکل ظاهری شبیه به حرف یو انگلیسی (U) است. این قطعه در موازات محور به وسیله ی یک پین نصب شده و می تواند در راستای این محور بچرخد. پروسه ی حرکت آن هم به این نحو است که فرمان شغال دست را حرکت می دهد و بر اثر حرکت آن سگ دست نیز به گردش در می آید. نتیجه ی این چرخش ها حرکت چرخ های ماشین به جهت های مختلف است.

 فرمان هیدرولیک چه ویژگی هایی دارد؟

فرمان هیدرولیک نوعی از فرمان است که به خاطر داشتن سیستم هیدرولیکی کمک می کند تا راننده بتواند بهتر فرمان را به حرکت درآورد و بپیچاند. در واقع می توانیم بگوییم فرمان هیدرولیک دارای نوعی لوریج کمک کننده است که در زمان چرخیدن و یا دور زدن به راننده کمک شایانی کند و در نهایت رانندگی دلپذیر و آسانی را به راننده هدیه دهد. فرمان هیدرولیک از بخش های متفاوتی ساخته شده است که به شرح زیر هستند:

روغن هیدرولیک، شیلنگ های روغن هیدرولیک، پمپ هیدرولیک، مخزن هیدرولیک، شیر هیدرولیک، تسمه فرمان هیدرولیک و جک هیدرولیک.

مخزن روغن می تواند به پمپ هیدرولیک متصل و یا به صورت جداگانه از آن وصل شود. علاوه بر این محل فیلتر روغن می تواند در مخزن روغن و یا شیلنگ جعبه فرمان قرار بگیرد، که این کار به این علت است که از آلوده شدن روغن به وسیله ی گرد و غبار و یا ناخالصی ها پیشگیری کند.

یکی از قسمت ها همانطور که گفته شد شیلنگ جعبه فرمان است. این شیلنگ ها به شیلنگ هیدرولیک هم شناخته می شوند و عموما در دو نوع دارای فشار بالا و فشار پایین وجود دارند. شیلنگ جعبه فرمان که دارای فشار بالا است عموما زودتر از مدل کم فشار آن دچار ایراد و خرابی میشود و لازم است که آن را تعویض کنیم.

چه چیزی سبب می شود فرمان هیدرولیک نرم تر کار کند؟

وقتی که راننده فرمان هیدرولیک را می چرخاند به منبع روغنی که به همین منظور تعبیه شده است فشار وارد می کند و همین روغن کمک می کند تا فرمان بسیار راحت تر حرکت کند. عموما فرمان هیدرولیک همان فرمان معمولی است که به وسیله ی یک بوستر تقویت شده است. خود بوستر از دو قطعه  ی پیستون و سیلندر تشکیل شده است که به وسیله ی روغن کار خود را انجام می دهند. درون فضای پیستون سیلندر کمک می کند تا روغن موجود تحت فشار قرار بگیرد و در نتیجه فرمان بهتر و روانتر حرکت کند.

 

مرسدس بنز

پمپ هیدرولیک چیست و چه وظیفه ای بر عهده دارد؟

پمپ هیدرولیک از قطعه های تشکیل دهنده ی سیستم هیدرولیک خودرو به شمار می آید. به کمک این پمپ فرمان خودرو می تواند به راحتی حرکت کنو و بچرخد. اگر شما نیز تجربه ی رانندگی با فرمان غیر هیدرولیک را داشته باشید حتما احساس کرده اید که چقدر حرکت دادن آن مخصوصا وقتی سرعت کم است به سختی صورت می گیرد. اما خودروهای جدید که از این سیستم بهره می گیرند این مشکل را ندارند و فرمان حرکت نرم و روانی خواهد داشت.

پمپ هیدرولیک در خودرو این وظیفه را دارد که نیروی مکانیکی را به نیروی هیدرولیکی بدل میکند. وقتی پمپ هیدرولیک این کار را انجام می دهد به صورت همزمان دو کار دیگر نیز اتفاق می افتد: مخست این که وقتی کار مکانیکی انجام می شود در قسمت ورودی پمپ یک فضای خلا به وجود می آید و همین خلا سبب می شود فشار اتمسفر افزایش پیدا کرده و در نهایت مایعی که درون مخزن قرار گرفته به پمپ هیدرولیک انتقال پیدا میکند. در گام دوم هم باز به همین دلیل حرکت مکانیکی مایع دوباره به پمپ باز می گردد.

پمپ هیدرولیک معمولا بنا به دلایلی که در ادامه ذکر می شود دچار ایراد می شود و لازم است که درست شود. از جمله دلیل هایی که سبب مشکل دار شدن پمپ هیدرولیک و نیاز به تعویض آن می شوند می توان موارد زیر را نام برد: فشار بالایی که بر روی پمپ قرار دارد، خوردگی، نداشتن روغن هیدرولیک و وارد شدن آلاینده به روغن هیدرولیک.

خنک کننده فرمان چه وظیفه ای برعهده دارد؟

همه قطعه هایی که در خودرو مشغول انجام کار مخصوص به خود هستند به علت این که به صورت بی وقفه در حال انجام کار هستند گرم شده و دمای آنها افزایش پیدا می کنند. به همین علت است که این قطعه ها به یک خنک کننده احتیاج پیدا می کنند تا اگر ما از حد معینی بیشتر شد این خنک کننده وارد عمل شود و دما را کاهش دهد. در قسمت فرمان و نیز بخش جعبه فرمان ماشین هم یک سیستم خنک کننده فرمان وجود دارد که این وظیفه را بر عهده دارد.

مقالات مرتبط

© Copyright 2019 All Rights Reserved

secured