بزرگترین فروشگاه لوازم یدکی و ابزارآلات

لوازم یدکی خودرو

    کاربراتور

انتخاب خودرو

کاربراتور آئودی کاربراتور آلفارومئو کاربراتور اس دبلیو ام کاربراتور ام جی کاربراتور ام وی ام کاربراتور اپل کاربراتور بایک کاربراتور برلیانس کاربراتور بسترن کاربراتور بنز کاربراتور بورگوارد کاربراتور بی ام و کاربراتور بیسو کاربراتور تویوتا کاربراتور جک کاربراتور جیلی کاربراتور دامای کاربراتور دانگ فنگ کاربراتور رنو کاربراتور سانگ یانگ کاربراتور سوائیست کاربراتور سوبارو کاربراتور سوزوکی کاربراتور سیتروئن کاربراتور فوتون کاربراتور فولکس کاربراتور فیات کاربراتور لندمارک کاربراتور لوتوس کاربراتور لکسوس کاربراتور لیفان کاربراتور مازراتی کاربراتور مزدا کاربراتور میتسوبیشی کاربراتور نیسان کاربراتور هاوال کاربراتور هایما کاربراتور هن تنگ کاربراتور هوندا کاربراتور هیوندای کاربراتور ولوو کاربراتور پروتون کاربراتور پورشه کاربراتور پژو کاربراتور چانگان کاربراتور چری کاربراتور کوپا کاربراتور کیا کاربراتور گریت وال کاربراتور یواز

برندها brands


کاربراتور چیست؟

این وسیله در سال 1885 میلادی توسط کارل بنز اختراع‌شده است، ( کاربراتور Carburetor ) مهم‌ترین قطعه در سیستم سوخت‌رسانی محسوب می‌شود، کاربراتور معمولا در بالای موتور خودرو نصب می‌شود و سوخت خودرو را از مایع به پودر تبدیل می‌کند، مقدار معینی از این سوخت به داخل منیفولد خودرو هوا هدایت می‌شود.
وظیفه اصلی کاربراتور، تهیه مخلوط هوا و سوخت با نسبت مشخص در شرایط مختلف و ایجاد مکش روی مجرای خروج سوخت است؛ بعد‌ از این‌که صفحه گاز باز شد، مکش هوا توسط سیلندر خودرو  انجام می‌گیرد و به کاربراتور منتقل می‌شود.
معمولا کاربراتور در خودروهای قدیمی مورداستفاده قرار می‌گرفت و به باعث به وجود آمدن برخی مشکلات می‌شد.(خصوصا مشکلات زیست‌محیطی) به همین دلیل کاربراتور از رده خارج شد، امروزه هیچ خودروی کاربراتوری تولید نمی‌شود و کاربراتور جای خود را به سیستم سوخت‌رسانی انژکتور داده است.


وظایف کلی کاربراتور

•    تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف در زمان بسیار کوتاه
•    مصرف سوخت کم در وضعیت کار عادی موتور
•    تأمین حداکثر قدرت در حالت بار کامل
•    روشن شدن موتور در هر دما و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام
•    پایداری تنظیم‌های انجام‌یافته برای مدتی طولانی و امکان تنظیم با توجه به شرایط کاری موتور
•    سهولت تعمیر و نگهداری در کنار سادگی و دوام


طرز کار کاربراتور

ایجاد خلأ به روی مجرای خروج سوخت عامل اصلی کار کاربراتور است، این کار توسط ونتوری یا گلوگاه که قسمتی از کاربراتور هستند صورت می‌گیرد. با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می‌یابد.
در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور، سرعت هوا افزایش‌یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش میابد و مکشی ایجاد می‌کند که به‌مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است، پس زمانی که مجرای سوخت به این قسمت وصل شود، سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می‌شود.

عیب‌یابی در سیستم سوخت‌رسانی کاربراتور

در این بخش دو آزمایش برای عیب‌یابی سوخت‌رسانی کاربراتور را باهم بررسی می‌کنیم:
آزمایش سوخت ورودی به کاربراتور: لوله بنزین کاربراتور خودرو را جدا کرده، به موتور استارت بزنید ولی موتور را روشن نکنید؛ اگر بنزین از لوله خارج شود، پمپ‌بنزین سالم است؛ اگر از لوله، بنزین خارج نشود دلیل خرابی را از مدار باک تا کاربراتور بررسی کنید.
آزمایش وجود آب در مدار سوخت‌رسانی: مقداری بنزین از مدار کشیده، در ظرف تمیزی بریزید؛ اگر در کف ظرف حباب‌هایی ظاهر شد به این معنی است که در سوخت آب وجود دارد، وجود آب در بنزین، باعث مسدود شدن مدارات و ژیگلورها می‌شود.


خیلی عالی به نظر میاد

بسته بندی محصول جالب بود و به سهولت نصب شد
ارسال شده توسط علی احمدی (تهران) 10 September 2019

آیا این بررسی برای شما مفید بود؟

بله با تشکر از شما
نمایش بیشتر

© Copyright 2019 All Rights Reserved

secured